昨日，江津双福考场，驾考学员进行倒车入库考试。 记者 龙在全 摄

昨日，江津双福考场，驾考学员进行倒车入库考试。 记者 龙在全 摄

驾考扣分情况一览

　　新驾考

　　商报记者 韩政

　　重庆商报讯 元旦假日过后，昨日，市交通管理局车管所组织了驾考新规实施后的首次科目二考试（即场考）。记者在江津双福考场实地探营发现了一些新变化：如场考不再设“杆”、中途不准停车等等。

　　由于一些学员没有适应新规，昨日401名学员参加考试，只有138人过关，通过率仅为34.4%，而在以前，场考的通过率一般在60%左右，通过率下降近一半。

　　考场变化

　　GPS定位 倒车入库误差更小

　　上午10点，记者在双福考场看到，经过两个月的改造，以往桩考和侧方停车场地上红白相间的标杆不见了，取而代之的是地面上画着的标线，使考试更贴近现实场景，在标线外侧还安装了防撞栏。主城所有驾校学员将在这里参加科目二的考试，据了解，这里一天可容纳500多人考试。

　　车管所考试中心民警宋继鸿还介绍，倒车入库的车库宽度比车身宽60厘米，长度比车身长70厘米，车身一侧离线只有30厘米，稍有不慎就会压线，导致考试不合格，因此考试评判的精度很重要，过去靠红外线来评判，精度不高，有时会出现误判。现在首次采用GPS考试系统，考试车辆完全由GPS卫星定位，不受天气影响，精度更高，误差控制在3厘米以内，所有的考试评判都是电脑完成，更加公平、公正。

　　据了解，考试车上不但安装了GPS卫星定位系统，而且考场安装了高清摄像头，所有考试科目进行全程监控，如果学员对考试成绩有异议，可以调取监控录像查询。

　　考试变化

　　学员：倒车入库侧方停车变难

　　新规出来后，考试有哪些变化？昨天在考试现场，不少学员表示，感觉倒车入库和侧方停车难度增加了。

　　“倒车入库和侧方停车取消了标杆，连个参照物就没有，仅靠后视镜很难判断车身和标线的距离。”在考试现场，刚通过倒车入库考试的贾小姐告诉记者，她觉得跟以前相比，倒车入库难度增加。

　　贾小姐郁闷地说，她在转进车库时左侧轮胎压了线，结果没过。“为了这次考试，我整整练习了10多天。”贾小姐告诉记者，以前有标杆时，她练习没几天，就稳当当地将车停进库中。

　　驾考新规让学员们不太适应，连教练也喊“恼火”。“即使是我们老驾驶员，在倒车入库和停车时，都有可能停车调整方位，这在现实生活中也是很常见的，倒车入库时中间不能停车可以说有点苛刻。”在星照驾校何教练看来，因中途停车而“打倒”，可能会成为学员们通过考试最大的“绊脚石”。

　　重庆公交驾校副校长邱发胜介绍，由于驾考新规才实施，过去教练们总结的“考试秘笈”都失效了，通过率不高，有可能造成学员积压，现在教练们也在边教学边总结经验，标杆没了再找其他参照物，给学员们总结一套经验出来，还是那句老话，熟能生巧。

　　效果变化

　　首日场考通过率下降近一半

　　参加首日场考的学员，大多数是老学员，曾通过了桩考，此次不再考试倒车入库，只考坡道定点停车与起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶四项。

　　在倒车入库考试现场，4名学员准备上车参加倒车入库。“上车前系好安全带，先反倒、后顺倒，起步要打左转向灯，倒车要打右转向灯……”临上车前，考官文刚对学员再三嘱咐，但最终4名学员中只有1名通过场考。

　　根据车管所统计，当天参考学员401人，只有138人过关，通过率仅为34.4%，而在以前，场考的通过率一般在60%左右。

　　对于这种情况，考官分析认为，一是最近一两个月，许多驾校都在进行场地改造，新学员停止训练了一段时间，在新场地练习的时间不长；二是驾考新规才实施，许多学员对新标准还未把握好，影响到临场发挥。

　　支招

　　场考怎么考？看驾校教练“过关秘籍”

　　商报记者 韩政

　　由于取消了标杆，再加上倒车入库中途不能停车，学员们普遍感觉，昨天的考试中，倒车入库和侧方停车最难，稍不留神车子就会压线。科目二考试应该怎么应对？当天带考的驾校教练宋师傅是位经验丰富的老司机，他在接受记者采访时表示，愿把自己和其他教练总结的“过关秘籍”拿出来，与广大学员分享，为大家参加科目二考试支支招。

　　难点一：倒车入库

　　学员李先生介绍说，在倒车入库时，缺少了标杆作为参照，怎么取角度？什么时候打方向盘？自己心里没底。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　难点二：陡坡定点停车和起步

　　在坡道定点停车和起步项目考试过程中，学员要能在陡坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败，这让学员感到吃亏不少。

　　支招：定点停车时，开车至考点后，可以借前挡风玻璃标志为参照，使标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。要想快速起步，必须在平时训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　难点三：侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　难点四：中途不停车

　　有老学员反映，以前考倒杆时，可以停车观察情况，再慢慢做调整，可现在考倒车入库一旦停车，考试就算没通过，连一点思考的时间都没有。

　　支招：平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车入库动作。

　　提醒

　　看清这些扣分项目 别被“秒杀”

　　商报记者 韩政

　　在小车的科目二考试中，除了考试项目的减少和变更，驾考新规扣分标准也有新变化，扣分项目一共有50项，有扣10分、100分两个档，其中一次性扣掉100分的项目就有36项。最常见的几个“秒杀”项目为中途停车、不能正确使用灯光、不按规定使用安全带等。

　　不过，仅扣10分的“小分”项目也不容忽视，因为80分以上为合格，连续三次10分的项目操作失误，也无法通过考试。学员在哪些地方容易被扣分，考官为你一一解析。

（原标题：驾考新规实施首日：场考通过率仅34.4%）